Le fuselage brut (15/01/2013)
Le kit livré par Gilbert et Kevin Escalier est composé de :
– un fuselage en fibre de verre en deux parties
– un train d’atterrissage en métal
– un kit de vitres transparentes thermoformées
– différentes pièces permettant d’installer une mécanique de Raptor 50
La préparation du fuselage (17/03/2014)
La découpe des ouvertures est réalisée à la Dremel puis ponçage à la main. Le joint entre les deux pièces du fuselage est réalisé au Sintofer puis poncé.
Les accessoires maquette (22/01/2015)
Après m’être procuré une imprimante 3D de type Prusa I3 (Open source REPRAP en kit) j’ai pu réaliser quelques accessoires qui ont pris place sur le fuselage : marche pied, tuyère, entrée d’air turbine.
Prochaine étape : montage de la mécanique et premiers essais en vol avec le fuselage puis si tout va bien finition et peinture du fuselage.
Le premier vol dans le fuselage (20/06/2015)
Symposium de Chartreuse avec un beau temps : il est temps de faire voler la mécanique dans le fuselage pour valider avant finitions et peinture. Gilbert prend les commandes et tout se passe bien : stationnaire stable et premières translations souples malgré un léger louvoiement. Il valide les capacités de vol. Il ne reste plus maintenant qu’à user d’un peu d’huile de coude pour la finition et la peinture.
